Como saber se uma corrida da Uber ou da 99 vale a pena
A oferta aparece e você tem poucos segundos para decidir. O valor que aparece na tela não diz quanto vai sobrar: para isso você precisa de duas contas, o lucro por km e o lucro por hora. Este guia mostra as duas, com um exemplo do começo ao fim.
Atualizado em 24 de outubro de 2026
1. Comece pelo custo do seu km
Nenhuma oferta pode ser julgada sem saber quanto custa rodar 1 km com o seu carro. A parte mais fácil é o combustível: divida o preço do litro pelo consumo do carro em km por litro.
Exemplo de custo do km
Os R$ 0,28 de manutenção, pneus e desgaste são uma estimativa, não um valor exato: dependem do carro, da idade dele e de quanto você roda. Se você paga seguro, IPVA ou aluguel do carro, esses custos também entram. O passo a passo para chegar no seu número está no guia custo por km do carro. No resto deste guia vamos usar R$ 0,90 por km.
2. Lucro por km: conte também o km até o passageiro
O erro mais comum é dividir o valor da corrida só pelos km da viagem. O deslocamento até o passageiro gasta combustível e desgasta o carro do mesmo jeito, mas ninguém paga por ele à parte. A conta certa usa o km total:
- Km total = km até o passageiro + km da viagem
- Lucro da corrida = valor − (km total × custo do km)
- Lucro por km = lucro da corrida ÷ km total
Oferta A: R$ 18,00 · 3 km até o passageiro · 9 km de viagem · 25 min
Olhando só a viagem, a mesma oferta parecia pagar R$ 2,00 por km (R$ 18 ÷ 9 km). Com o deslocamento e o custo do carro na conta, sobram R$ 0,60 por km.
3. Lucro por hora: o seu tempo também conta
Uma corrida pode ter bom lucro por km e ainda prender você por muito tempo. Por isso a segunda conta divide o lucro pelo tempo total, da aceitação até o desembarque:
- Lucro por hora = lucro da corrida ÷ minutos × 60
Na oferta A: R$ 7,20 ÷ 25 min × 60 = R$ 17,28 por hora. Agora compare com outra:
Oferta B: R$ 11,00 · 1 km até o passageiro · 4 km de viagem · 12 min
A oferta B paga menos, mas rende mais por km e quase o dobro por hora. É por isso que o valor sozinho engana: o que decide é quanto sobra e em quanto tempo.
4. Defina o seu mínimo antes de sair
Decidir na hora fica muito mais fácil com dois números definidos antes de ligar o app: um mínimo de lucro por km e um mínimo de lucro por hora.
Para o mínimo por hora, parta do que você quer tirar no mês. Quem quer R$ 3.000 de lucro rodando 8 horas por dia, 22 dias, trabalha 176 horas: precisa de uma média perto de R$ 17 por hora. Como sempre existe tempo parado entre uma corrida e outra, o lucro por hora de cada corrida precisa ficar acima dessa média. O mínimo por km segue a mesma lógica: é o que você quer que sobre em cada km depois de pagar o custo do carro.
Esses números são uma referência, não uma regra. Num horário fraco, recusar tudo que está um pouco abaixo pode deixar você parado por mais tempo. O ponto é saber, em cada oferta, se ela está acima ou abaixo do que você definiu.
5. Sinais de corrida ruim
- Deslocamento longo até o passageiro. Cada km de busca é custo sem pagamento. Uma busca de 6 km numa corrida de 4 km derruba o lucro por km de qualquer oferta.
- Destino sem volta. Corrida que termina fora da sua região, em cidade vizinha ou em área com pouca demanda, costuma significar voltar vazio. Se a oferta A terminasse 15 km fora da sua região e você voltasse sem passageiro, seriam 15 × R$ 0,90 = R$ 13,50 a mais de custo: os R$ 7,20 de lucro virariam R$ 6,30 de prejuízo.
- Muito tempo para pouca distância. Trânsito parado e trajetos lentos aumentam os minutos sem aumentar o valor, e o lucro por hora cai.
- Valor alto que esconde km alto. Corridas longas impressionam pelo valor, mas faça a conta por km e por hora antes de aceitar.
6. Como o Copiloto faz essa conta na hora
Fazer tudo isso de cabeça em poucos segundos, dirigindo, é difícil. O Copiloto do Motorista ON, que fica na aba Início do app (Android), usa o serviço de acessibilidade para ler a oferta na tela da Uber e da 99 e mostra por cima dela o lucro por km e por hora, com o km até o passageiro incluído e o custo do km do seu carro já descontado. Ele compara o resultado com o mínimo que você definiu e mostra um sinal verde, amarelo ou vermelho.
O Copiloto não clica nem aceita nada: a decisão é sempre sua. No plano grátis ele avalia 5 ofertas por dia; no Premium (R$ 14,90 por mês ou R$ 149 por ano, com 7 dias grátis) não há limite. O que ele lê e o que é enviado está explicado na Política de Privacidade. Se o seu celular estiver fechando o app, veja como deixar o Copiloto sem restrição de bateria.
Perguntas frequentes
Qual deve ser o meu mínimo de lucro por km?
Não existe um número único: ele depende do custo do seu carro e de quanto você quer tirar por mês. Primeiro calcule quanto custa rodar 1 km (combustível mais uma estimativa de manutenção e desgaste). O mínimo é o que você quer que SOBRE por km depois desse custo, contando também o km até o passageiro.
Preciso contar o km até o passageiro?
Sim. O deslocamento até o embarque gasta combustível e desgasta o carro como qualquer outro km, mas não é pago à parte. Se você dividir o valor só pelo km da viagem, a corrida parece melhor do que é.
Corrida curta compensa?
Pode compensar quando a busca é curta e o tempo total é pequeno: o lucro por hora costuma ser bom mesmo com valor baixo. O que estraga a corrida curta é uma busca longa ou trânsito parado, que aumentam o custo e o tempo sem aumentar o valor.
Como levar em conta uma corrida que termina longe?
Se o destino fica fora da sua região de trabalho e a chance de voltar vazio é alta, some na conta o custo do caminho de volta (km da volta vezes o custo do seu km). Uma corrida com bom valor pode virar prejuízo quando a volta vazia entra na conta.
O Copiloto do Motorista ON aceita corridas por mim?
Não. O Copiloto lê a oferta na tela da Uber e da 99 e mostra o lucro por km e por hora em cima dela. Quem aceita ou recusa é sempre você.
Quer essa conta pronta em cada oferta? O Copiloto avalia 5 ofertas por dia de graça.
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